Les actualitésdes régions

TotalEnergies a activé une enveloppe de 600 k€ en prêts à taux zéro pour les PME d'Occitanie : outil non-dilutif visant à renforcer la trésorerie et soutenir l'emploi, utile pour les DAF.

Appel à candidatures pour Start West® 2026 (15/10/2026) : plateforme régionale de mise en relation startups / investisseurs. Opportunité pratique pour DAFs engagés sur levées et due diligence.

En 2025, la région PACA a levé 257 M€ (+57 %). Moins d'opérations mais méga‑tickets : quels enseignements pour les DAF et quelles stratégies de financement ?

Ferrero a lancé le chantier d’un entrepôt de 32 000 m² à Cléon (Seine‑Maritime) : capacité ~50 000 palettes, BREEAM « Excellent », 33 M€ investis, livraison été 2026.

Affaissement de chaussée : fermeture des ponts de Mauves, déviations lourdes et impacts directs sur le trafic routier et la logistique locale. Conseils pratiques pour les transporteurs.

Le Grand Port Maritime de Marseille‑Fos accélère l’électrification à quai : 108 MW en 2026 pour brancher trois paquebots simultanément et réduire significativement NOx et particules.

Reportage 09/01/2026 : des agriculteurs ont déversé des déchets devant des institutions et sur une voie ferrée en Tarn‑et‑Garonne, perturbant routes et logistique régionale. Les transporteurs doivent anticiper déviations et retards.

Un bâtiment logistique de 13 771 m² se construit à Samazan (Lot‑et‑Garonne) : 20 M€ investis, ouverture prévue en 2027 et environ 150 emplois annoncés.

Un centre logistique francilien réduit les ruptures de 35% grâce à l'intégration de WMS, IA et robotique. Le projet illustre les enjeux d'efficacité et de décarbonation en Île‑de‑France.

Stellantis a choisi le port de Calais pour expédier 35 000 véhicules neufs en 2026. Le contrat renforce la place du terminal voitures neuves et stimule l'activité logistique régionale, avec des enjeux de capacité et d'emploi local.

Lhyfe approvisionne depuis novembre 2025 la première station hydrogène autoroutière française accessible aux poids lourds, sur l’A4 (aire Champagne Nord, Reims), exploitée par TEAL Mobility.

Le secteur du transport et de la logistique en Indre‑et‑Loire progresse mais se heurte au Zéro Artificialisation Nette, à la raréfaction du foncier et à des tensions sociales. Solutions : densifier, réhabiliter, mutualiser et capter France 2030.

La Région Bretagne mobilise 64 M€ pour réhabiliter 77 km de lignes, renforcer le CTC de Rennes et reconnecter Brest/Lorient ; objectif : massifier le report modal vers le rail.

Sapam Bourgogne et Dartess lancent une offre commune pour optimiser la livraison du dernier kilomètre des vins et spiritueux en Bourgogne, visant J+1, mutualisation des flottes et gains RSE.

La fusion Fatton Lyseo–Ovrsea vise à créer un acteur Top10 de la logistique française, combinant présence territoriale, digitalisation et capacités d’entrepôts en Auvergne‑Rhône‑Alpes.