La plateforme logistique Samazan se concrétise : un bâtiment de 13 771 m² est en cours de développement sur la ZAC Marmande‑Sud, avec un investissement annoncé de 20 millions d’euros et la promesse d’environ 150 emplois à l’ouverture prévue en 2027. Le projet, porté par un développeur international et livré en build‑to‑suit, s’inscrit dans une logique de relocalisation logistique de produits frais et de transition énergétique portée par les collectivités locales.
Un projet technique et stratégique
Le futur site comprend une surface logistique de 13 771 m² organisée autour d’une messagerie dédiée, des locaux administratifs et des équipements techniques. Selon les éléments communiqués par le porteur, la plateforme offrira une surface frigorifique importante (pour le stockage et la préparation de produits alimentaires) et des locaux socio‑techniques d’environ 1 000 m² pour le personnel. Le bâtiment est pensé pour des flux routiers optimisés : emprises extérieures, quais de chargement, et portée libre pour faciliter les opérations.
Acteurs et calendrier
Le développement est porté par Scannell Properties France, en collaboration avec un contractant général local, Quartus Logistique. Les collectivités territoriales, et notamment Val de Garonne Agglomération, ont relayé le calendrier : démarrage des travaux fin 2025 / début 2026 et livraison prévue pour février 2027. Le dossier a été également relaté par la presse régionale (Sud Ouest).
Emplois : quantifier et qualifier les recrutements
Le chiffre de 150 emplois annoncé traduit à la fois des créations directes (préparateurs de commandes, caristes, chauffeurs‑livreurs internes) et des fonctions support (maintenance, qualité, ressources humaines, encadrement). Sur un planning de montée en charge de 12 à 18 mois après l’ouverture, le recrutement devrait se dérouler en vagues : 40‑60 postes en phase d’ouverture, puis des recrutements complémentaires liés à l’optimisation des rotations et à l’activité saisonnière.
Profils et formation
Les besoins porteront majoritairement sur des profils logistiques (CACES, gestion de chaîne du froid, préparation de commandes), mais aussi sur des compétences en management d’équipe et en maintenance d’équipements frigorifiques. Les partenaires locaux (Pôle emploi, missions locales, CFA) sont généralement sollicités pour bâtir des parcours de formation adaptés, en appui aux recrutements massifs annoncés.
Enjeux de territoire et attractivité
La localisation à Samazan (ZAC Marmande‑Sud) n’est pas anodine : l’emprise est située à proximité de l’échangeur A62 (sortie Marmande), offrant un rayon d’action efficace vers Bordeaux, Agen et Toulouse. Pour la filière régionale, la plateforme représente un point d’appui logistique pour les flux de produits frais issus des bassins de production du Lot‑et‑Garonne et de la Nouvelle‑Aquitaine.
Compétitivité et réduction d’empreinte carbone
Le projet met en avant des dispositifs destinés à réduire l’empreinte énergétique et carbone : toiture photovoltaïque dimensionnée pour couvrir une part significative de la consommation, choix de fluides frigorigènes à faible GWP (R290), et objectifs de performance visant la certification BREEAM « Excellent ». Ces engagements répondent aux attentes des enseignes de la grande distribution en matière de reporting carbone et de conformité aux exigences RSE.
Financement et retombées économiques
L’investissement global indiqué dans la presse s’élève à 20 M€. Au‑delà des coûts de construction, ce montant inclut les équipements frigorifiques, l’aménagement des quais et la mise en place des installations énergétiques. Les retombées comprennent des recettes fiscales locales (foncier, taxes d’activité) et un effet multiplicateur par la commande locale (BTP, sous‑traitants, services).
Rôle des collectivités
Les collectivités locales ont joué un rôle d’accompagnement en facilitant le montage foncier et l’accès à la ZAC. L’ancrage territorial est mis en avant par la collectivité pour valoriser la création d’emplois et l’attrait d’autres projets industriels sur la même zone.
Le client final : ouverture partielle de l’information
Le développeur parle d’un « acteur majeur de la grande distribution française » sans identifier officiellement l’enseigne. Les journalistes locaux évoquent des pistes, dont la mention d’enseignes spécialisées en produits frais reprises par certains relais. Tant que l’annonce officielle n’est pas publiée par l’enseigne cliente, la confidentialité demeure sur l’identité finale.
Conséquences pour la chaîne d’approvisionnement
Pour les transporteurs et opérateurs logistiques, l’arrivée d’une plateforme de cette taille signifie une augmentation des rotations routières régionales mais aussi la possibilité d’optimiser les flux et de réduire les kilomètres parcourus en consolidant les livraisons. Les transporteurs locaux pourront prétendre à des contrats de desserte, à condition d’organiser des schémas de mutualisation et des solutions bas carbone (véhicules GNV, électriques pour le dernier kilomètre).
Impacts environnementaux et mesures d’atténuation
Le dossier intègre plusieurs mesures d’attention : limitation de l’imperméabilisation des sols, gestion des eaux pluviales, dispositifs de dépollution des eaux de lavage, et installation photovoltaïque. Le recours au fluide frigorigène R290 — moins impactant que les HCFC/HFC classiques — est signalé pour réduire le potentiel de réchauffement global du site.
Suivi et certifications
La volonté d’obtenir une certification BREEAM « Excellent » implique un suivi rigoureux des performances énergétiques et une organisation interne visant la réduction des consommations. Ce type d’exigence facilite par ailleurs l’accès à certains financements verts et à des conditions d’assurance améliorées.
Conséquences pour le marché immobilier logistique régional
Ce projet illustre l’attractivité du corridor A62 et la demande persistante pour des surfaces logistiques adaptées aux produits frais. Il envoie un signal au marché local : des opportunités build‑to‑suit sont recherchées par les enseignes et les promoteurs internationaux, et les zones bien desservies voient leur valeur foncière et industrielle progresser.
Ressources et sources publiques
Pour précision et vérification, le dossier a été présenté par le développeur et relayé par la presse régionale. Informations complémentaires disponibles auprès de Scannell Properties France (fiche projet) et des communications de Val de Garonne Agglomération. Un article de terrain a également été publié par Sud Ouest.
Points de vigilance pour les acteurs du transport et de la logistique
- Anticiper les besoins en desserte : calendriers de rotation, modalités d’accès et contraintes horaires liées à la chaîne du froid.
- Se préparer aux exigences RSE : reporting énergétique, réduction des émissions et traçabilité des flux.
- Organiser la main‑d’œuvre : montée en charge progressive, formation qualifiante (CACES, SST, compétences froid).
- Mutualiser les flux : opportunités de groupage et optimisation des tournées pour réduire coûts et émissions.
Perspectives territoriales
Le projet de plateforme logistique Samazan marque une étape pour le Lot‑et‑Garonne : il combine création d’emplois, modernisation des capacités de stockage pour la grande distribution et ambitions environnementales. Pour les acteurs régionaux du transport et de la logistique, l’enjeu est d’anticiper les évolutions de marché (mutualisation, décarbonation, digitalisation) et d’en faire un levier de compétitivité. Le rendez‑vous est fixé à 2027 pour mesurer l’ampleur réelle des retombées économiques et sociales.